UNIMEC原產(chǎn)意大利減速機(jī)帶電機(jī) 原廠直采

機(jī)械調(diào)速器
調(diào)速齒輪箱的目的是通過(guò)暫時(shí)的附加旋轉(zhuǎn)來(lái)增加或減小轉(zhuǎn)速的可能性。

通過(guò)具有高減速比的蝸桿，利用電動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)減速器手動(dòng)地進(jìn)行所述操作。通過(guò)重疊不同操作的效果，還可以在機(jī)器運(yùn)行時(shí)執(zhí)行角速度調(diào)節(jié)，從而減少了昂貴的非工作時(shí)間。UNIMEC調(diào)速齒輪箱的工作原理與行星齒輪箱相同， 的區(qū)別是外齒圈不與車身連接，而是通過(guò)調(diào)節(jié)蝸桿進(jìn)行對(duì)比。旋轉(zhuǎn)該裝置，并且因此也旋轉(zhuǎn)行星系統(tǒng)，可以改變變速器輸出轉(zhuǎn)速。由各種工作站制成的機(jī)器，帶有傳送帶和進(jìn)料線（通常是紙張，包裝和印刷部門等）。

調(diào)速齒輪箱也可以用作不間斷的調(diào)速器。因此，在例如繞線的情況下，可以改變一個(gè)或多個(gè)站的速度以獲得恒定的拉力。調(diào)速齒輪箱的其他典型應(yīng)用是壓力機(jī)，紙張加工機(jī)，造紙機(jī)和包裝機(jī)，在這些設(shè)備上，減少?gòu)U物和控制機(jī)器設(shè)置的控制要求很高的處理精度。

3個(gè)版本，5個(gè)模型和85種構(gòu)造形式，對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)意味著廣泛的應(yīng)用。除標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)外，UNIMEC還可以提供定制的特殊調(diào)速齒輪箱，以適應(yīng)特定機(jī)器的要求

聚合物梯形桿的機(jī)械螺旋千斤頂

爆炸圖紙尺寸預(yù)調(diào)整器

預(yù)尺寸標(biāo)注器是一種工具，可引導(dǎo)用戶選擇能夠滿足其設(shè)計(jì)需求的正確產(chǎn)品。功率傳輸?shù)倪x擇受許多因素的影響，因此建議將預(yù)尺寸器的結(jié)果視為指示性的并且值得進(jìn)一步研究，可在產(chǎn)品頁(yè)面和實(shí)際尺寸中獲得。

一般特征

齒輪間隙15' - 20'

強(qiáng)制潤(rùn)滑速度1500轉(zhuǎn)/分鐘

潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑速度100轉(zhuǎn)

工作溫度[°C]-10°C / 80°C

空心軸大力矩770 Nm

大輸入速度1800轉(zhuǎn)

主變速箱重量32公斤

unimec 分類：圓型氣缸、筆形氣缸、方形頭氣缸、無(wú)拉桿式氣缸、氣壓轉(zhuǎn)角缸、滑臺(tái)氣缸、回轉(zhuǎn)氣缸、導(dǎo)桿氣缸、扁形氣缸、氣壓氣爪、空油動(dòng)作缸、增壓缸、空油轉(zhuǎn)換筒、增壓器、油壓回轉(zhuǎn)缸、薄型油壓缸、感應(yīng)式薄型油壓缸、油壓轉(zhuǎn)角缸、感應(yīng)開(kāi)關(guān)等空油壓附件

DO感應(yīng)式小型圓油缸特性：

圓型油壓缸DO系列，一律附有磁性感應(yīng)，無(wú)緩衝裝置

北京漢達(dá)森示例型號(hào)：

Unimec TALR-400-16;TAC7-411;TAC-
Unimec W611;TAC7-6116N;
Unimec T48-32;A6H/TAR-500;TAR-500;TAC7-
Unimec 41141YJ;
Unimec TAC7-41141YF;TAC7-422;PVA9-500P、
Unimec BTC9100;
Unimec BTC-704;BTC-4100;BTC-404;BTC-08-
Unimec TCVO;
Unimec JCL-6036S;JCR-9060S;TA-10;TA-
Unimec 12;TA-14;JSD-30S;
Unimec JSD-40S;JCL-4030S;JCL-6030;UF-
Unimec 310H;JAF-M8;JSD-30S;
Unimec JAF-M10;JAF-M12;

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